四万十市議会 2022-03-09 03月09日－02号
市民が利用しやすい公共交通の在り方、これにつきましては常に考えていく必要があろうかと思っておりますけれども、仮に運行エリアや時刻等、そういったことを見直すとなると、ほかの利用の関係、また運行台数、運転手の確保、運行コースと、他の交通手段等々の検討、そういったこともしていかなければいけないということになろうかと思っております。
市民が利用しやすい公共交通の在り方、これにつきましては常に考えていく必要があろうかと思っておりますけれども、仮に運行エリアや時刻等、そういったことを見直すとなると、ほかの利用の関係、また運行台数、運転手の確保、運行コースと、他の交通手段等々の検討、そういったこともしていかなければいけないということになろうかと思っております。
やがて免許証の申請なんかも優良運転手には、もうマイナンバーカードをひもつけした形で、わざわざ行って講習を受けなくてもいいような方法を警察庁も考えているという情報もあったりとか、いろいろな形で利便性を上げながら、ひもつけしながら、使ってもらえるような形も考えておりますし、そういった点をまた見ながら、普及率向上を目指す取組をしていただいたらと思って、これは要望でありますが。
との意見には、「ほかの公共交通機関との兼ね合いや運転手不足、車両追加による財政負担の増加等の問題もあり、現段階において拡大を行う考えは持ち合わせていない。」との答弁がございました。 続いて、公式ホームページリニューアルの進捗状況について企画広報課から説明を受け、調査を行いました。 知りたい情報へ容易にたどり着けるよう、サイト構成やカテゴリー分類の見直し等の作業は終了した。
その後について、先ほど議員がおっしゃいましたように、運転手そして議長以下何名かの方が来られましたけれども、これを許可したのは誰かということになりますと、全ての責任は私でございますので、私の責任でございます。 ○議長（小出徳彦） 上岡 正議員。
また同時に、お店に行った、それは別の日ですけれども、代行の運転手の方がいらっしゃいました。代行がもう全くないと。これは時短の前ですけれども、それについてもどうしても一定の、少しでも構わんので、応援をするようなスキームを市として考えてもらえないかと。例えば、当然これはタクシーの方々も全く大変なことで、ほんまの意味で今、市内経済というのは崖っ縁にいるのではないかなという認識をしております。
しかし、さらに利用者の減少とバス運転手の確保がむつかしくなり、ますますとさでんバスの便数が減り、ドラゴンバスの重要性が増してきております。通学、通勤、通院など交通弱者にとってなくてはならないものなのです。この課題につきましては、議会で何人もの方が取り上げてきましたが、課題の解決には至っておりません。
昨年12月に策定された再編後のスクールバス、事前交流事業、制服等の取扱いについて改めて報告を受け、スクールバスについては運転手の確保が難しいことから、令和３年４月からの運行をスムーズに行うため、債務負担行為を次回定例会でお願いしたいとのことでした。 次に、子育て支援課から地域型保育事業等の事業廃止について報告を受けました。
基本的には、運転手の消毒でありますとか、それから乗車をするときの生徒等の消毒関係、それから使用後のバスの消毒など、また運行中につきましては、極力換気をしてというようなことで、換気機能も最大限バスのほうでもさせていただいた中で、感染症の予防対策を取りながら、運行をしていくというふうに考えているとこでございます。 ○副議長（西尾祐佐） 川渕誠司議員。
高齢化や人口減少が進む本市において、日常生活における移動手段の確保や来訪者の市街地中心部への誘客、事業系運転手の担い手不足等の課題解決を図るために、将来を見据えた次世代型モビリティーサービスの検証を行った。実験は７月25日から10日間実施し、乗車人数は323人。現在、アンケートの回収及び取りまとめを行っており、課題や論点を整理した後、協議会で議論を深めていきたいとのことでございました。
とは言いつつも、安全対策には万全を期す必要があると思いますので、車両には運転手が同乗し、交差点やアーケード出入り口には誘導員を配備した上で、車両の走行性・操作性などの確認を行っていきたいと思っております。 ○議長（小出徳彦） 山崎 司議員。 ◆12番（山崎司） ありがとうございました。
会社では，こうした制度のほかにも，運転手等の雇用を維持するための雇用調整助成金など，活用できる支援制度があれば活用しているとのことでございます。 なお，本市でも第２次補正といたしまして，路線バス以外の公共交通の運行事業者も含む追加の支援を検討しているところでございます。 ○議長（田鍋剛君） 福島明議員。
訪問診療を行うには、医師、看護師、車、運転手などが必要となり、人手に費用がかかると思います。そうなりますと、民間病院では経営が成り立たないのではないかと思います。敬遠されるおそれは強いと思います。そうなれば、赤字になろうとも、公立病院として、その役割を担う福祉的な役割を担わなければ公立病院はならないと思います。過疎地を抱える仁淀病院は、その必要性がますます増してくるのではないかと考えます。
５月29日に開かれた同会議において，春野地域における利用の少ないバス路線に関し，とさでん交通株式会社から深刻な運転手不足を背景に，同路線の廃止の申し出があったため，それを受け，本市では，廃止になる区間をデマンド型タクシーで補った上で，内ノ谷から瀬戸団地南口バス停までルートを延伸することとし，あわせて，ルート上どこでも乗りおりができること，便数もバスよりふえるなどの運行形態も承認されたとの報告がありました
事故の内訳としましては，人身事故が３件，車両への接触事故が11件，建物や門柱等への接触事故が17件，その他１件となっておりまして，特に件数の多い建物等への接触事故は，収集時における運転手の安全確認不足や，ステーションへのバック誘導を行う際の運転手と作業員との連携不足が主な要因と考えております。
通知の主な内容としましては、保育所等が行う散歩等の園外活動の安全を確保するため、小学校等の通学路に設けられておりますスクールゾーンに準ずるキッズゾーンを創設し、保育園等の周辺道路において、安全施設の整備、自動車運転手に対する注意喚起、意識啓発を行う等との内容となっております。
加害者が事もあろうに高速道路上に車をとめ，後続の運転手を殴るという常軌を逸した行動には唖然としました。 最近の車にはドライブレコーダーが装備されていますから，その一部始終が記録されていることで，犯人逮捕もできたのですが，一昔なら恐怖におびえ，泣き寝入りを余儀なくされるケースもあったのではないかと推察されます。 ところで，外交問題でこうしたあおり行動が起きることにはうんざりをしております。
また、運転手には通常の健康診断とともに、潜在的な疾病検査を行うなど、事故防止対策も進めているとのことでございます。 ところが、いの町は町営バスの運用に当たっては、運転手は町の臨時職員を指定しているとのことでございまして、また運転手の健康状況は把握していないと、この前の答弁でお聞きをしています。
それから、ただ安全面ということにつきましては、当然のことながらこちらとしても神経を使うべき視点だと思っておりまして、現行運行しておりますスクールバスにつきましても、運行委託者に対して運行管理者を置かせて、それから運転手の体調管理、それからアルコールチェック、事前の車両点検等々を行って、安全運行に努めているところでございますが、この分科会の中で保護者の方々からいただいた意見といたしまして、豪雨といった
◆16番（川村一朗） 地域住民との情報を密にするというご答弁でしたけれども、先程も言いましたけれども、一つはスクールバスとか、路線バスなどが接触するという中では路線バスなりスクールバスなんからの運転手との意見交換というか、そういったものもやられてもらったらいいかと思いますが、その点。 ○議長（宮崎努） 桑原まちづくり課長。
例えば駅前の広場を活用し，人力車やトゥクトゥクなど，エッジのきいた小型の車両を用意して美しく並列をさせ，観光客の時間や都合に合わせた，市街地，また市内観光のプランを用意，運転手とのコミュニケーションや会話もふえますから，高知へのファン化はより一層高まります。 また，駅前の広場を有効活用することで，ＳＮＳを初め，インスタ映えのする画像や動画の撮影も見込め，広く発信される効果も期待ができます。